ARC Bratislava po poruche na 30. mieste testovacieho dňa Le Mans

Ilustračná snímka. Foto: TASR/Edmund Őrzsik

Le Mans 5. júna (TASR) - Tím ARC Bratislava obsadil celkovú 30. pozíciu na nedeľnom oficiálnom testovacom dni 24 hodín Le Mans. Vo svojej kategórii LMP2 sa prvý slovenský tím v histórii najslávnejších vytrvalostných motoristických pretekov umiestil na 24. priečke.

ARC absolvovalo 66 kôl, svoj najlepší čas 3:38,905 minúty dosiahlo v 42. kole. Účasť na okruhu La Sarthe nebola počas testovacieho dňa povinná pre všetkých pilotov, nováčikovia však museli odjazdiť minimálne desať kôl a päťkrát preťať cieľovú čiaru. Miroslav Konôpka síce súťažil v Le Mans už dvakrát vo farbách zahraničných tímov, ale po troj a viacročnej pauze aj jeho považujú pravidlá za nováčika. Na kolegov Konstantinsa Calka z Lotyšska a Holanďana Rika Breukersa čaká úplná premiéra. Žltý prototyp Ligier JS P217 Gibson s číslom 49 mal po testoch dostať novú prevodovku. Spoločne s časťou tímu zostane auto v dejisku až do pretekov, zvyšok sa pridá v nedeľu 11. júna.

"Myslím si, že nám to celkom vyšlo. Bol pekný deň, aspoň sme si to vyskúšali, všetci traja sme kvázi nováčikovia. Na prototypoch tu nikto z nás nejazdil. Sú veľmi rýchle, na rovinke išli niektoré cez 340 kilometrov za hodinu. Časy boli v porovnaní s vlaňajškom oveľa rýchlejšie. Žiaľ, popoludní sa nám auto pokazilo, posledné tri hodiny sme nejazdili. Keď sa nám to podarilo dať dokopy, práve záverečných pätnásť minút bola červená. Už sme sa nedostali na trať, takže reálne sa nevieme zhodnotiť. Ligier zatiaľ za Orecou dosť silno zaostáva, dokonca aj továrenské, uvidíme, čo tam budú robiť, ale všeobecne som spokojný," povedal Konôpka.

Vo výsledkovej listine dominovali prototypy LMP1 Toyota, ktoré mali na konte cez tristo kôl. Najrýchlejšie bolo auto s číslom 7 (3:18,132 min), nasledovali osmička (+1,158 s) a deviatka (+3,323). Porsche č. 2 skončilo na štvrtej priečke (+3,380), nemecký obhajca víťazstva s číslom 1 bol piaty (+3,968). Kategória LMP2 je najpočetnejšia, zapojilo sa do nej 25 zo 60 posádok. Najlepší výsledok si v nej pripísal tím Signatech Alpine Matmut (3:28,146 min), ktorý s Orecou dokonca zdolal jediného súkromného účastníka najsilnejšej triedy Bykolles Racing Team.

V LMGTE Pro zabojuje trinásť automobilov a v LMGT Am sa predstaví šestnástka. Okruh pre 24 hodín Le Mans čiastočne využíva civilné komunikácie, je dlhý (13.629 metrov) aj rýchly vďaka rovinkám či tiahlym pasážam. Rekord 3:17,475 minúty drží od roku 2015 Nemec André Lotterer na prototype LMP1 Audi, ktoré sa po uplynulej sezóne stiahlo z vytrvalostného motoršportu. Lotterer presedlal do Porsche č. 1.

V nedeľu 11. júna bude administratívne a technické preberanie, ktoré pokračuje aj o deň neskôr. Trinásteho sú na programe oficiálne fotografovanie pilotov a autogramiáda, 14. sa pokračuje už voľným tréningom a prvou kvalifikáciou. Pätnásteho sa uskutočnia zostávajúce dve časti kvalifikácie, v piatok 16. je na trati pokoj, ale na námestí Republiky sa koná prehliadka jazdcov na veteránoch. V sobotu 17. júna bude napätie cítiť pri ranných zahrievacích kolách a všetko vypukne letmým štartom odmávaným francúzskou vlajkou presne o pätnástej hodine.

Zdroj: Teraz.sk, spravodajský portál tlačovej agentúry TASR